商品の詳細
| カテゴリー: | 自動車・オートバイ>>>オートバイアクセサリー>>>メンテナンス |
|---|---|
| 商品の状態: | 新品、未使用 |
| 配送料の負担: | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法: | 佐川急便/日本郵便 |
| 発送元の地域: | 香川県 |
| 発送までの日数: | 1~2日で発送 |
商品の説明
Amazon.co.jp: BMKバッテリー充電器12V6Vバッテリーメンテナンス4.5
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最新のクチコミ
Jトリップの製品は、今までもスタンドを使ってました。 バイクの買い替えなどで、今までの物は手放しましたが、今回久々にスタンドを購入合わせてこの受けも買いました。 しかし、悲しいかな。そのバイクにはスタンド自体が合いませんでした。 ですから、この受けもダメでした。
- 名和6220
- 32歳
- アトピー
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購入品
このタイプのフロントスタンドは、初めて使います。 慣れないと何が何やらですが、使ってみます。
- みんと8325
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
ってくらいCB 400SFにバッチリでした👌 作りもしっかりしてて大変満足しました。
- miii20904
- 28歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
GSXR1000R（2017）で使用すると、一発目から塑性変形が発生しました。リフトも一苦労です。 ・強度に難あり 添付写真の赤丸部分に、使用一発目から塑性変形が発生しました。部品の繋ぎ目部分で、車重によるトルクを受け止める支点での塑性変形になります。 ペラペラな板金の板厚で車重を受け止めるので、強度計算するまでもなく塑性域に到達することがわかります。 支点の位置が力点から遠いことも関係していると思います。 本商品は、AMAZ○Nの中華メーカーのものと同じものと思いますので、これが中華クオリティです。 ちなみに、デイトナのフロントスタンドのこの部分は、板金を縦に置き、板厚で受けない構造になっています。 長方形の断面二次モーメントからして、剛性が断面高さの4乗で効いてくるので当たり前ですね。 GSXR1000Rは装備重量200kgなので、スーフォアすらリフトできないことになります。 商品説明にある耐荷重340kgはどのように算出したんですかね。量子力学でも使ったのでしょうか。 安物買いの銭失いを体験したい方はぜひこの商品を手にとってください。満足できると思います。 ・リフトにも一苦労 車体のリフトがめちゃくちゃやりづらいです。 友人のj-tripのものを使ったことがありますが、値段以上の違いがあります。 以上2点から返品したかったところですが、当方忙しく、購入から2週間後の使用で返品・返金不可のようですので、一回使用してメルカリ行きとなります。 ご苦労さまでした。 結論：重要な工具は有名メーカにしましょう。
- ロマンスの神様22
- 36歳
- アトピー
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購入品
V型のスタンドアダプターを購入してバイクの上げ下げが安心して出来るようになりました
- honeybee2425
- 24歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
とても重量がありしっかりしてました。よかったです。
- yuu.6012
- 32歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
購入品
物はしっかりまともなジャッキで22のボックスもついているので問題ありませんでした、が、しかし専用ハンドルが六角になっておらずただの筒状で空回り、使用不能でした、連絡後翌日にはレターパックで届き解決しました。
- m.s7.3
- 40歳
- アトピー
- クチコミ投稿 1件
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